Stavební pneumatiky původně znamenaly Off the road Tire a byly nazývány OR nebo OTR. Nyní se to týká především všech druhů pneumatik používaných ve strojírenských vozidlech a stavebních strojích, včetně sklápěčů, skrejprů, bagrů, nakladačů, buldozerů, grejdrů, válců, plážových jeřábů, jeřábů, míchaček na beton a jejich přepravních vozů a dalších speciálních pneumatik pro strojírenství stavební vozidla. Kromě toho dokonce zahrnuje pneumatiky pro lesní těžbu, pouště, bažiny atd., které jsou extrémně složité a mají různé pracovní podmínky a v zásadě se dělí na dva druhy dopravy a provozu z hlediska charakteru práce. Rychlost jízdy, pneumatika pracovního typu je nižší než 10 km/h a pneumatika přepravního typu je 15~65 kg/h, ve skutečnosti se používají na místech od štěrku, kamenné pánve, písku až po měkkou půdu, bažiny a poušť, a podmínky jsou velmi složité a drsné. Kromě požadovaného základního výkonu je zvláštní pozornost věnována dalším charakteristikám, jako je odolnost proti proražení, odolnost proti proražení, tepelná odolnost, odvod tepla, trakce a plovoucí vlastnosti.
